Um dia depois da Volvo anunciar que iria limitar o uso do motor de combustão interna e durante uma visita à Europa pelo presidente Trump, o ministro francês do ambiente, Nicolas Hulot, disse que a França deixaria de lançar novas licenças de exploração de petróleo e gás natural.
Ontem, anunciou que iria parar de usar o carvão para produzir electricidade até 2022 e que proibirá novos carros a gasolina e diesel até 2040. A França pretende tornar-se neutra em carbono até 2050.
A França enfrentou algumas críticas de o seu plano não ser suficientemente ambicioso, mas é a direção certa considerando que é um importante país de fabricação de automóveis. A Noruega planeia vender apenas carros elétricos a partir de 2025, e a Índia planeia fazê-lo até 2030. A Irlanda acabou de abolir o fracking terrestre.
Enquanto a Noruega quer libertar os seus próprios cidadãos de combustíveis fósseis, continua a ser um dos maiores produtores de petróleo do mundo e está a acelerar a produção para exportação. Assim, mesmo que o país tente reduzir as emissões e limpar o seu próprio índice de carbono em casa, faz o contrário no exterior (o petróleo e o gás representam 12% do PIB e um terço das suas exportações).
Apesar de algumas contradições, os líderes europeus estão a expressar determinação para a agenda ambiental durante a visita do Sr. Trump à Europa para a reunião do G20. Esta expressão de resolução dos governos pode induzir as empresas a dedicar mais recursos ao desenvolvimento de veículos elétricos e incentivar os investidores a colocar dinheiro em empreendimentos de transporte limpos.
O movimento francês também pode pressionar a Alemanha e outros países europeus a promover veículos elétricos e desencorajar combustíveis fósseis – especialmente se a França lançar políticas eficazes de incentivo.
